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Une passerelle moderne surplombant des voies ferrées dans une gare urbaine française.

À Massy, un trajet entre deux gares devient plus sûr

Par la rédaction de jouerenduel.fr, à partir des informations publiées par la Ville de Massy.

À Massy, un nouveau tronçon de la Coulée verte est désormais accessible aux piétons et aux cyclistes entre la Gare de Massy-Verrières et la Gare de Massy-Palaiseau. L’aménagement crée une liaison plus fluide et plus confortable vers les gares ainsi que les quartiers voisins.

Cette ouverture intervient pendant les perturbations estivales du RER B. Le parcours offre ainsi une solution locale pour rejoindre Massy-Palaiseau à pied ou à vélo, sans dépendre uniquement de la liaison ferroviaire entre les deux secteurs.

Une continuité aménagée jusqu’à Massy-Palaiseau

Le prolongement relie désormais la Coulée verte à la Gare de Massy-Palaiseau. Il permet aux habitants venant de Massy-Verrières de poursuivre leur trajet sur un itinéraire spécialement aménagé pour les mobilités douces.

La nouvelle section s’inscrit le long d’un espace profondément remanié lors du remplacement des ponts de Chartres et Gallardon. Ces travaux avaient modifié le talus situé près de l’avenue des Martyrs-de-Soweto, sur un terrain appartenant à la SNCF. La Ville a ensuite étudié son utilisation pour prolonger la promenade existante.

Repère Aménagement ou calendrier
Gare de Massy-Palaiseau Nouveau terminus du prolongement ouvert
Avenue du Général-de-Gaulle Franchissement par une passerelle métallique
Rue Victor-Basch Franchissement par une seconde passerelle
Automne-hiver 2026-2027 Fermetures ponctuelles prévues pour poursuivre le chantier

Deux passerelles évitent les traversées les plus délicates

La sécurité du parcours repose notamment sur deux nouvelles passerelles métalliques, longues respectivement de 25 et 30 mètres. Elles permettent de franchir l’Avenue du Général-de-Gaulle et la Rue Victor-Basch sans effectuer ces traversées directement au niveau de la chaussée.

Ces ouvrages assurent une meilleure continuité entre les deux gares pour les personnes à pied ou à vélo. Ils réduisent également les ruptures de parcours sur des axes où une traversée classique aurait rendu le déplacement moins direct et moins confortable.

Le projet a été préparé avec la Communauté d’agglomération Paris-Saclay, l’État, la Région et la SNCF. Les associations consacrées au vélo et aux mobilités douces avaient fortement soutenu le prolongement jusqu’à Massy-Palaiseau.

Un itinéraire utile pendant les perturbations du RER B

Pour les voyageurs, le nouveau tronçon facilite l’accès à une autre gare lorsque le fonctionnement du RER B complique les déplacements. Il peut aussi servir aux trajets quotidiens dans Massy, indépendamment d’un voyage en train.

La voie est ouverte aux marcheurs comme aux cyclistes. La publication municipale ne précise toutefois ni durée de parcours entre les gares ni restrictions horaires particulières : l’information confirmée porte sur l’ouverture de la liaison et de ses deux passerelles.

Des fermetures reviendront pendant la suite du chantier

L’ouverture actuelle ne marque pas la fin de l’opération. D’autres interventions doivent être menées dans les prochains mois afin d’achever l’ensemble des aménagements, avec certaines fermetures annoncées pour l’automne et l’hiver 2026-2027.

Plus de 500 arbres doivent également être plantés, accompagnés de haies champêtres et de fleurs. Le calendrier précis des prochaines interventions et des interruptions d’accès n’est pas encore arrêté ; la Ville de Massy prévoit de le communiquer une fois les dates confirmées.

Source: Ville de Massy

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