Montpellier: votre trajet en tram change cet été

Par la rédaction de jouerenduel.fr

À Montpellier, les travaux de rénovation des rails modifient une partie du réseau de tramway depuis le 1er juin et jusqu’au 31 août 2026. Les voyageurs doivent surtout surveiller les lignes 1, 2, 4 et 5, avec des itinéraires adaptés selon les phases et des navettes de substitution pour les stations touchées.

La Métropole de Montpellier présente ce chantier comme une opération d’entretien préventif du réseau ferroviaire. L’objectif affiché est de remplacer des rails, reprendre des assises et rénover des revêtements avant que les dégradations ne pèsent davantage sur le service.

Les dates à retenir sur le réseau de tramway

Les travaux sont organisés en quatre phases, concentrées sur l’été, période où la fréquentation est généralement plus faible. Le retour à la configuration habituelle du réseau est annoncé à compter du 31 août 2026.

La deuxième phase prévoit la reprise de 150 mètres d’assises soutenant les voies, 480 mètres linéaires de rails et 850 m² de revêtement dans le secteur Louis Blanc.

Lignes 1, 2, 4 et 5: les secteurs les plus touchés

Pendant la phase 3, du 4 juillet au 2 août, l’itinéraire des lignes 1, 2 et 4 est modifié. La station Louis Blanc – Agora de la Danse n’est pas desservie, ce qui concerne directement les usagers se rendant vers les commerces du boulevard Louis Blanc ou l’Agora de la Danse.

L’accès reste possible par la station Albert 1er – Saint-Charles, desservie par les lignes 1 et 5, ou par l’arrêt Corum avec les navettes bus de remplacement. La station Comédie est alors desservie exclusivement par la ligne 2.

La dernière phase, prévue du 3 au 30 août, se concentre entre Albert 1er et Philippidès. Elle comprend le remplacement de 1 200 mètres linéaires de rails, la reprise de 2 100 m² de revêtement et le changement d’équipements, dont un appareil de voie permettant au tramway de changer de voie.

Navettes, agents TaM et stationnement pendant les travaux

Des navettes de substitution sont mises en place pour desservir les stations impactées. La TaM déploie aussi des agents sur le terrain afin d’orienter les voyageurs et d’expliquer les itinéraires pendant les différentes phases.

Pour les automobilistes se rendant dans le centre pendant les soldes d’été, deux heures de stationnement sont offertes dans les parkings Comédie et Gambetta les vendredis et samedis. Cette mesure est portée par la Ville, la Métropole de Montpellier, la TaM et la CCI de l’Hérault.

Pourquoi Montpellier programme ces travaux chaque été

Selon Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole de Montpellier déléguée aux Mobilités, 70 millions d’euros ont été investis entre 2022 et 2025 pour corriger les effets d’un déficit d’entretien antérieur et résorber un retard lié à un sous-investissement en maintenance.

La Métropole veut désormais passer d’une logique de réparation à une logique d’anticipation. Le réseau de tramway compte cinq lignes, environ une centaine de rames, plus de 460 000 voyageurs transportés par jour et plus de 14 millions de kilomètres parcourus par an.

Les usagers sont invités à vérifier leur itinéraire avant chaque déplacement sur les canaux d’information TaM et via l’application M’Ticket, les modifications variant selon les secteurs et les dates.

Source: En Commun – Montpellier